واشرمسی اگزوز ام وی ام 110
واشرهای اگزوزEXHAUST CLAMPS, HANGERS, GASKETS, SEALS عموما از فولاد های ریخته گری، فولاد چند لایه، گرافیت و مس ساخته می شوند. همچنین واشرهای کامپوزیتی جزء لوازم یدکی هستند که مقاوم در برابر حرارت هستند. در حالی که واشرهای اگزوزخودرو باید همراه با اتصالات مورد استفاده قرار گیرد، گیره ها معمولا برای اتصال لوله های اگزوزخودرو به خنک کننده ها، تشدید کننده ها، مبدل های کاتالیزوری و در برخی موارد برای پیوستن اگزوز استفاده می شود. گیره های اگزوز به طور کلی به دو دسته تقسیم می شوند: گیره های باند، گاهی اوقات به نام گیره های اتصال لبه، و گیره های معمولی U-Bolt، نیز نامیده می شود. گیره های U-Bolt مؤثر هستند و معمولا ارزان ترند، اما چون نیروی گیره آنها متمرکز می شود، در صورت لزوم در آینده می تواند پیچیده تر شود. گیره های باند فشار بیش از یک منطقه وسیع را اعمال می کنند و اعوجاج کمتری را ایجاد می کنند، به طوری که می توانند انتخاب خوبی باشند اگر سهولت جداسازی مورد نظر باشد.هنگامی که شما به قطعات سیستم اگزوز فکر می کنید، خنک کننده ها، لوله ها، مبدل های کاتالیزوری و منیفولدها به سرعت به ذهن می آیند. اما این اجزاء خودروها را از بین می برد یا سقوط می کند بدون این بازیکنان پشتیبانی نمی کند که گیره، چوب لباسی، واشر و مهر و موم است. این قطعات کوچک، اما با این حال مهم اجزای سیستم اگزوز مهر و موم شده است، جلوگیری از نشت اگزوز پر سر و صدا که می تواند منافذ خطرناک کربن (CO) را وارد کابین، و حمایت از سیستم برای جلوگیری از فشار و جزر و مد مواد تشکیل دهنده. ما همه چیز را لازم داریم تا به درستی مهر و موم شده و سیستم اگزوز خود را پشتیبانی کنیم.یک سیستم اگزوز معمولی دارای چندین جابجایی است که اجزای سیستم در آن متصل می شوند. قطعات مورد نیاز برای پیوست امنیتی و مهر و موم ضد انحراف با توجه به روش جزء و اتصال متفاوت است. جلوگیری از نشت اگزوز مهم است. نشت قبل از صدا خفه کن می تواند ایجاد سر و صدا، و نشت در هر نقطه از سیستم می تواند اجازه می دهد سموم سمی وارد کابین. CO یک گاز مضر، بی رنگ و بدون بو است که می تواند در اتاق تعقیب نشده وارد شود و در غلظت های کافی باعث بیماری شدید و حتی مرگ می شود.در بعضی وسایل نقلیه، سطح ماشینکاری منیفولد اگزوز به طور مستقیم بر روی سطح سر سیلندر نصب شده است، اما در اکثر برنامه های کاربردی، واشر برای این اتصال استفاده می شود. واشر نیز برای برنامه های کاربردی که در اصل با واشر نباخته اند، در دسترس است، زیرا برای چند منظوره، تقریبا در خدمت و تقسیم سطوح آب بندی و تخریب به نقطه ای است که یک واشر لازم برای مهر و موم تنگ است، در دسترس است. فلنج منیفولد به لوله هدر اگزوز یک اتصال دیگر است که در آن یک واشر به طور معمول استفاده می شود و اجزاء مانند کاتالیزوری اغلب نیاز به واشر دارند.چوب لباسی اگزوز از سیستم اگزوز در محل طراحی آن پشتیبانی می کند و شاسی را از لرزش موتور محفوظ می دارد. بیشترین لنگرهای سبک OE از لاستیک تقویت شده با سوراخ هایی است که بر روی فلزی متصل به لوله های اگزوز و / یا صدا خفه کن و به شاسی وصل می شوند. چوب لباسی می تواند کرک، پاره شدن، و شکستن از سن و قرار گرفتن در معرض گرما و عناصر. چوب لباسی شکسته می تواند به سیستم اجازه دهیم که در معرض آسیب ضربه قرار گیرد و بیش از حد حرکت کند و با سایر قطعات شاسی تماس بگیرد و موجب نویز و ارتعاش شود. ما انتخاب زیادی از لباسی خاص و جهانی خودرو داشته ایم. لباسی خاص خودرو شما بهترین انتخاب برای سیستم های اگزوز کارخانه سبک، لباسی جهانی برای سیستم های سفارشی ایده آل هستند و یا اگر یک وسیله نقلیه خاص در دسترس نیست.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.