سر اگزوز خودرو دولول ایرانی RC
اگر می خواهید تغییری در ظاهر اگزوز خودرو خود ایجاد و در عین حال صدای منبع اگزوزتان نیز تغییری نکند،
قطعا بهترین راه استفاده از سر اگزوز اسپرت می باشد. سر اگزوز خودرو دولول ایرانی مدل RC از آهن درجه یک ساخته شده که در برابر حرارت مقاوم و بادوام است.
هرچند این سر اگزوز مورد توجه ۲۰۶ سواران است ولی قابلیت نصب بر روی دیگر خودروها را نیز دارد و کاملا بستگی به سلیقه شما در انتخاب سر اگزوز خودرو دارد. توجه داشته باشید که اگر می خواهید این سراگزوز را برای پژو ۲۰۶ نصب کنید
باید چند سانت از سپر برش داده شود و بر روی سپر نیز لیپ مخصوص سراگرور دولول را نصب کنید.
جهت نصب باید به اگزوز سازی مراجعه کنید و حتما سعی کنید که سر اگزوز را به منبعتان جوش دهید
و فقط به بست خود سر اگزوز اکتفا نکنید زیرا علاوه بر اینکه
در طول زمان بست سر اگزوزتان شل می شود امکان دارد سر اگزوزتان به سرقت برود.
طول این سر اگزوز ۲۳٫۵ سانتی متر و جمع قطر دو لوله خروجی آن ۱۶٫۵ سانتی متر می باشد.
اگزوز و کاربرد آن چیست؟
اگزوز به لوله ای گفته می شود که گاز های حاصل از احتراق سوخت در اتومبیل را به بیرون هدایت می کند.
این لوله که در ابتدا به انتهای سیلندر ها متصل است و در انتها به قسمت پشت خودرو ختم می شود.
بدی هی است که گرفتگی، پارگی و مسائلی از این دست باعث ایجاد اخلال در عملکرد اگزوز می شود.
اجزاء اگزوز کدام است؟
از ابتدای اگزوز شروع می کنیم. اولین چیزی که باید بیان کرد گلویه اگزوز می باشد.
این قسمت در اصل قسمت ابتدایی اگزوز و متصل به موتور یا همان سیلندر ها بوده که
بوسیله ی پیچ و یک واشر به موتور خودرو متصل می گردد. بعد از گلویه ی اگزوز بدنه
یا لوله ای را می بینیم که تا رسیدن به منبع اگزوز ادامه دارد. منبع اگزوز قسمت حجیم تر و حباب مانندی را می گویند
که مسئولیت کم کردن و کنترل صدای خودرو را داشته و همچنین در درون خود کاتالیزور،
سنسور و توری های جذب آلاینده را جای می دهد. بعد از منبع اگزوز قسمت انتهایی اگزوز را می توان نام برد.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.