جتا VS7 یک خودروی کراس اور متوسط ساخت کمپانی جتا کشور چین است که خود از زیرمجموعه های گروه فولکس واگن به شمار می رود و برخی از محصولات فولکس را انحصارا برای بازار چین تولید می کند.
جتا در واقع شرکتی است که در سال 2019 با همکاری مشترکی میان فولکس واگن و شرکت فاو در چین تاسیس شده و محصولات خود را با تکنولوژی فولکس در چین به فروش می رساند. با این حال به نظر می رسد که جتا از حالت انحصاری بازار چین خارج شده و به تازگی به صادرات محصولات خود می اندیشد. ایران یکی از بازار های مد نظر این شرکت بوده و Jetta VS7 به عنوان کراس اور متوسط و پرفروش این شرکت توسط ماموت خودرو، نمایندگی رسمی فولکس واگن در ایران وارد بازار می‌شود.
این خودرو از پلتفرم MQB-A2 گروه فولکس استفاده می کند که مشترک با خودرو هایی نظیر فولکس واگن تیگوان، سئات تاراکو و اشکودا کودیاک است.
مشخصات فنی جتا VS7
جتا VS7 از یک موتور 4 سیلندر 1.4 لیتری توربو TSi متعلق به گروه فولکس بهره می برد که با کد EA211 شناخته می شود. این موتور می تواند حداکثر 148 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور تولید کند و توان تولیدی خود را از طریق یک گیربکس 6 دنده اتوماتیک AT به هر چهار چرخ خودرو منتقل می کند. شتاب 0 تا 100 جتا VS7 با این مشخصات فنی، 10.2 ثانیه است.
جتا VS7 در محور جلو از سیستم تعلیق مک فرسون و ترمز های دیسکی خنک شونده و در محور عقب از سیستم تعلیق مولتی لینک و ترمز های دیسکی بهره می برد. همچنین ترمز های این خودرو به سیستم هایی نظیر ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD و ترمز کمکی BA نیز مجهزند.
ایمنی جتا VS7
جتا VS7 به خودی خود مورد تست ایمنی قرار نگرفته، اما به توجه به یکسان بودن این خودرو با فولکس تیگوان می توان اعتبار تیگوان (5 ستاره ایمنی یورو انکپ) را به VS7 نیز داد. همچنین شایان ذکر است که این خودرو از 6 کیسه هوا بهره می برد (سرنشینان جلو، جانبی، پرده ای).
نسخه اولیه جتا VS7 که توسط ماموت خودرو برای تست به ایران آمده تنها دارای سیستم هایی نظیر کنترل پایداری ESP و کنترل کشش TCS بود. البته به توجه به کاتالوگ منتشر شده توسط ماموت خودررو، تفاوتی در نسخه نهایی این خودرو نیز بوجود نیامده است.
امکانات رفاهی جتا VS7
جتا VS7 در زمینه امکانات رفاهی به آپشن هایی نظیر شیشه بالابر های برقی، آینه های جانبی تاشونده برقی، سقف پانوراما، پاور ویندوز، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه ای، صندلی راننده برقی، گرمکن صندلی های جلو، سیستم مولتی مدیا و دوربین 360 درجه، کروز کنترل، سنسور نور و باران، سیستم اتو استارت/استاپ، ترمز پارک برقی و اتوهلد مجهز است.
طراحی ظاهری جتا VS7
جتا VS7 طراحی کاملا غربی ای داشته و ظاهر آن هیچ شباهتی به دیگر خودرو های ساخت چین ندارد. این خودرو از زبان طراحی مخصوص کمپانی جتا بهره می برد که امضای آن در فرم چراغ های جلو و عقب مشخص است.
اما با انداختن نگاهی اجمالی به نمای جانبی VS7، می توان به راحتی متوجه شد با یکی از محصولات خانواده فولکس واگن مواجه ایم. در واقع، طراحی جانبی و خطوط این خودرو شباهت بی اندازه ای به فولکس تیگوان دارند که این موضوع از یکسان بودن پلتفرم این دو خودرو نشئات گرفته است.
کابین و فضای داخلی جتا VS7
با ورود به کابین خودرو نیز کاملا متوجه سبک طراحی فولکس واگنی این خودرو می شویم، به طوری که در صورت جایگزین کردن لوگوی جتا با فولکس، به سختی می توان متوجه تفاوت ها شد. کابین VS7 فضای با کیفیتی دارد که در کنار طراحی اروپایی، احساس خوبی را به سرنشینان منتقل می کند.
هرچند که جتا VS7 در داشبورد و رودری ها به طور کامل از پلاستیک های خشک استفاده کرده، کیفیت ساخت بالای کابین این خودرو غیرقابل انکار است. در واقع با وجود ارزان سازی پوسته، کیفیت مونتاژ و نهانی قطعات کابین بسیار بالا و راضی کننده هستند. صندلی ها نیز از پوشش ترکیبی چرم و جیر استفاده می کنند.
نکته جالب توجه دیگر در کابین جتا VS7، استفاده از پنل تهویه مطبوع لمسی و کاملا کاربردی است! برخلاف دیگر خودرو های چینی موجود در بازار که کارکردن با پنل تهویه مطبوع لمسی آن ها بسیار آزاردهنده است، جتا VS7 این موضوع را با طراحی هوشمندانه و کیفیت بالا تبدیل به نقطه قوت خود کرده.
جتا VS7 در بازار؛ قیمت و رقبا
جتا VS7 در بازار چین قیمتی بین 16 الی 20 هزار دلار دارد (بسته به سطح آپشن های خودرو). این خودرو در صورت ورود به بازار ایران وارد رقابت با کراس اور هایی نظیر فونیکس تیگو 7 پرو، فیدلیتی پرایم و فردا T5 می شود. با توجه به اینکه VS7 در واقع نسخه بازار چین فولکس تیگوان است، می توان گفت این خودرو ارزش کاملا بالاتری از رقبای چینی خود برای خرید دارد.
